6 mois de stage, on fini bien par arriver à la fin! Mon avion s'envolera dans quelques heures direction notre bonne vieille Europe. Mais ce ne sera qu'une petite pause avant un retour en force au pays des caribous et du syrop d'érable... Après de longues négociations me voilà engagé à SJ Geophysics pour un an au moins! Après on verra de quoi le futur sera fait ;-)
vendredi 29 août 2008
Capri c'est fini!
6 mois de stage, on fini bien par arriver à la fin! Mon avion s'envolera dans quelques heures direction notre bonne vieille Europe. Mais ce ne sera qu'une petite pause avant un retour en force au pays des caribous et du syrop d'érable... Après de longues négociations me voilà engagé à SJ Geophysics pour un an au moins! Après on verra de quoi le futur sera fait ;-)
samedi 16 août 2008
Flycamp
"- Tient Thomas, ça te dirait un job de 10 jours en montagne?
- Ben oui!
- Bon tu parts demain matin..... "
Et voilà comment je me suis retrouvé sur mon premier flycamp en Colombie-Britannique!!! Le terrain est situé en pleine montagne à 1800 m, le camp aussi, et le seul moyen d'y accéder c'est de prendre l'hélicopter (35 min de vol). Le seul moyen de communication sera un téléphone satellite que nous emmenons avec nous vu que le précédent à rendu l'âme... Le lendemain, nous voilà, Alex et moi, entrain de rouler vers l'héliport de Hope (à 2hrs de Vancouver) . L'équipe est déjà au camp depuis 6 jours et notre but sera de faire les mesures "au mieux" à cause de la neige et des falaises... Hummm on est en août non? Ben une fois sur place, oui il y a toujours de la neige et particulièrement là où on est sensé travailler! En gros notre terrain est de part et d'autre d'une crête, un flanc nord couvert de neige, un flanc sud verdoyant et garni de falaises...
J'ai pas résisté à la pose "classique"
Le camp et la baraque où je vais dormir pour les 10 prochains jours
Transport du matériel à l'aide de filets
Le camp est niché sur le flanc d'un montagne à 1700 m d'altitude. Une cuisine, un barbecue, un séchoir, une douche, 4 cabanons, des toilettes, un générateur, des poêles à essence et voilà on a fait le tour! Petits déj et diners faits par la cuistôt (bacon & eggs TOUT les matins...), et tout les ravitaillements par hélico (2 fois en 10 jours)
Voilà un côté du terrain à mesurer
Et voilà la crête et l'autre côté du dit terrain
En pleine mesure
Encourageant au petit matin, non?
Mais le mauvais temps a fini par passer :-)
Alex et moi
Une petite sièste fini toujours par s'imposer
Alex
Eh oui encore moa!
Pour le retour l'hélico nous a déposé dans une vallée en contre-bas parce qu'il ne pouvait pas transporter notre matériel trop loin.... Ce qui nous fait conduire 45 bonnes minutes sur une piste en forêt avant de retomber sur une route potable!
- Ben oui!
- Bon tu parts demain matin..... "
Et voilà comment je me suis retrouvé sur mon premier flycamp en Colombie-Britannique!!! Le terrain est situé en pleine montagne à 1800 m, le camp aussi, et le seul moyen d'y accéder c'est de prendre l'hélicopter (35 min de vol). Le seul moyen de communication sera un téléphone satellite que nous emmenons avec nous vu que le précédent à rendu l'âme... Le lendemain, nous voilà, Alex et moi, entrain de rouler vers l'héliport de Hope (à 2hrs de Vancouver) . L'équipe est déjà au camp depuis 6 jours et notre but sera de faire les mesures "au mieux" à cause de la neige et des falaises... Hummm on est en août non? Ben une fois sur place, oui il y a toujours de la neige et particulièrement là où on est sensé travailler! En gros notre terrain est de part et d'autre d'une crête, un flanc nord couvert de neige, un flanc sud verdoyant et garni de falaises...
J'ai pas résisté à la pose "classique"
Le camp et la baraque où je vais dormir pour les 10 prochains jours
Transport du matériel à l'aide de filetsEt voilà un petit décollage depuis le camp
Le camp est niché sur le flanc d'un montagne à 1700 m d'altitude. Une cuisine, un barbecue, un séchoir, une douche, 4 cabanons, des toilettes, un générateur, des poêles à essence et voilà on a fait le tour! Petits déj et diners faits par la cuistôt (bacon & eggs TOUT les matins...), et tout les ravitaillements par hélico (2 fois en 10 jours)
Voilà un côté du terrain à mesurer
Et voilà la crête et l'autre côté du dit terrainRaide des deux côtés ; que du bonheur......
Et puis comme tout n'est jamais parfait, la pluie a aussi été de la partie! 3 bon jours dans le brouillard la pluie et le vent, bref que du fun :-/ Bon heureusement on avait une bache, qu'est ce que je l'ai aimé cette bâche...
En pleine mesure
Encourageant au petit matin, non?
Mais le mauvais temps a fini par passer :-)
Alex et moi
Une petite sièste fini toujours par s'imposer
Alex
Eh oui encore moa!
Pour le retour l'hélico nous a déposé dans une vallée en contre-bas parce qu'il ne pouvait pas transporter notre matériel trop loin.... Ce qui nous fait conduire 45 bonnes minutes sur une piste en forêt avant de retomber sur une route potable!
mercredi 6 août 2008
Tofino
Je vais pas trop écrire cette fois-ci, je dois partir sur le terrain et forcément mon timing est déjà un peu tendu. Voilà quelques photos de mon dernier week-end passer sur l'île de Vancouver avec Alex. On s'est envoler en hydravion depuis un port du centre-ville de Vancouver pour arriver à celui de Victoria le vendredi. Le Samedi matin on à pris l'unique train de passager de l'île ; Le Malahat. La ligne longe la côte et passe sur des ponts en bois assez rustiques (genre western). On est descendu à Nanaimo pour y louer une voiture et on à pris la route vers Tofino où on à bien fait la fête (Vacances obligent).
Vancouver seaplane harbour
Moi et Alex
Les troncs d'arbres transporté en radeaux
Une des Gulf Island
La première vue de l'île de Vancouver
Victoria seaplane harbour 40 min après avoir décollé
Une rue de Chinatown qui fût la moins sûr de l'île dans le passé
Et puis des bars...
Le Malahat
Le bastion de Nanaimo
La rainforest
Avec ses petits arbres...
Le spot de camping parfait :-)
Port de Tofino
Hot springs avec de l'eau à 50°c
Et Tofino au petit matin
Vancouver seaplane harbour
Moi et Alex
Les troncs d'arbres transporté en radeaux
Une des Gulf Island
La première vue de l'île de Vancouver
Victoria seaplane harbour 40 min après avoir décollé
Une rue de Chinatown qui fût la moins sûr de l'île dans le passé
Et puis des bars...
Le Malahat
Le bastion de Nanaimo
La rainforest
Avec ses petits arbres...
Le spot de camping parfait :-)
Port de Tofino
Hot springs avec de l'eau à 50°c
Et Tofino au petit matinQuioùquandcommentpourquoi? La fin!
Bon je vais quand même lacher le morceau! Je crois que le clan Zielinski est celui qui s'en est le plus rapproché, donc la bière arrivera en septembre ;-)
Pour la photo, elle représente la petite ville de Squamish vue depuis le milieu de l'Apron (le tablier si on traduit) qui est une des secteurs du Chief. Andrew, un grimpeur rencontré à la salle de grimpe, et moi avions décidé de grimper là-bas un mercredi soir après le boulot. Après quelques bouchons, on arrive enfin au pied du mur. Un peu tard? Non non, on y va quand même...
Résultat : deux grimpeurs en plein milieu d'une voie sur coinceurs en 6 longueurs avec une seule lampe frontale... Bref pas l'idéal mais on en est revenu! On a commencé le rappel de 120 m à minuit avec une autre cordée qui avait eu la même brillante idée que nous :-)
Le Chief. L'Apron est la partie de gauche de la grosse zone claire et s'arrête au niveau des deux "balcons" parrallèles garnis de sapins.
Bon ben... Moi
Andrew
Pour la photo, elle représente la petite ville de Squamish vue depuis le milieu de l'Apron (le tablier si on traduit) qui est une des secteurs du Chief. Andrew, un grimpeur rencontré à la salle de grimpe, et moi avions décidé de grimper là-bas un mercredi soir après le boulot. Après quelques bouchons, on arrive enfin au pied du mur. Un peu tard? Non non, on y va quand même...
Résultat : deux grimpeurs en plein milieu d'une voie sur coinceurs en 6 longueurs avec une seule lampe frontale... Bref pas l'idéal mais on en est revenu! On a commencé le rappel de 120 m à minuit avec une autre cordée qui avait eu la même brillante idée que nous :-)
Le Chief. L'Apron est la partie de gauche de la grosse zone claire et s'arrête au niveau des deux "balcons" parrallèles garnis de sapins.
Bon ben... Moi
Andrew
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